Una primicia diocesana

PATERSON  ¿Qué es ese objeto volador que se desliza por el aire entre las dos torres altas de la iglesia de Nuestra Señora de Lourdes (OLL) aquí? ¿Es un murciélago del campanario? ¿Un pájaro? ¿Un avión diminuto?

Los peatones curiosos se detuvieron en una acera cercana y miraron hacia arriba, mientras que los habitantes de los apartamentos al otro lado de la calle observaban la escena desde sus porches en la mañana del 23 de marzo. Les tomó unos minutos identificar el objeto volador como un dron, un vehículo aéreo no tripulado. en alto por cuatro hélices. El dron, que parece un pequeño robot, tomó cientos de fotografías con su cámara de daños físicos en la parte superior y los costados de la majestuosa iglesia de la ciudad. Marcó el primer paso en los esfuerzos de la Diócesis de Paterson para hacer reparaciones esenciales a su exterior de ladrillo muy gastado.

“Es genial ver todo lo que hay arriba en los espacios altos de la iglesia en las fotos”, dijo Scott Lurie, el arquitecto que la Diócesis contrató para el proyecto de renovación, mientras miraba las fotos tomadas por Parker Gyokeres, el piloto y propietario del dron. de la empresa de fotografía aérea con drones, Propellerheads. “Originalmente, íbamos a analizar los daños colocando andamios alrededor de la iglesia, lo que habría sido costoso y llevaría mucho tiempo, y traer un elevador de cangilones, lo que habría sido una gran responsabilidad. Este [el vuelo del dron] ahorra tiempo, dinero y responsabilidad”, dijo.

Bienvenidos a una nueva frontera para el Departamento de Instalaciones diocesano: su primera inspección exterior de edificios por dron. El dron Inspire 1 en blanco y negro de siete libras tomó más de 400 fotos de las condiciones de deterioro de los costados y el techo de OLL, así como de la rectoría y la escuela, como resultado de años de mantenimiento diferido. Para el primero de varios vuelos, el dron, que está registrado en la Administración Federal de Aviación, despegó del estacionamiento de la parroquia mientras Gyokeres operaba dos joysticks en un pequeño dispositivo que sostenía en sus manos.

Como un elegante pájaro, el dron, con sus luces verdes intermitentes y el suave giro de sus hélices, zumbaba alrededor de cada lado de la iglesia, que fue construida en 1928. Su cámara capturó grandes fotos de contexto y luego tomas de seguimiento que mostraban primeros planos. Detalle del exterior. Gyokeres pilotó el dron mirando una pequeña pantalla montada en el dispositivo de mano. A menudo, la máquina voladora zumbaba junto a uno de los lados de la iglesia y luego se detenía en el aire para tomar algunas fotos detalladas.

“Parker, ¿puedes reparar el daño del cobre ahí? ¿Puedes obtener fotos de la esquina que se cruza aquí?” preguntó Lurie a Gyokeres, mientras el dron volaba entre las secciones que conectan la torre con el techo. Rutinariamente, Gyokeres consultaba con Lurie qué fotos necesitaba tomar.

Después de que el vehículo aéreo no tripulado aterrizó por primera vez, Gyokeres llamó a Lurie, Ben Dubbels, coordinador del proyecto de instalaciones diocesanas; y el párroco de OLL del padre Benjamin William, para ver las fotos en su dispositivo portátil. El dron hizo cuatro vuelos alrededor de la iglesia, uno para cubrir cada lado, y tomó fotos dramáticas del daño físico.

Las imágenes revelaron ventanas rotas, grietas en el exterior del edificio, una barandilla de nieve suelta en el techo, suciedad entre los ladrillos y evidencia de agua que ingresaba a la iglesia, entre muchos de los hallazgos preliminares. “Lurie utilizará estas fotos y otras pruebas para compilar un informe que priorice el trabajo. Luego, la Diócesis solicitará ofertas para el proyecto, que debería comenzar en algún momento de este año”, dijo Dubbels.

“Esto es reconocimiento aéreo a nivel personal. Es posible que estas imágenes no sean glamorosas, pero son muy informativas para mis clientes”, dijo Gyokeres, un fotoperiodista retirado de la Fuerza Aérea de los EE.

Después de cada vuelo en OLL, Gyokeres cambiaba la batería del dron, cada uno con una duración de unos 20 minutos. Antes del despegue, el piloto consciente de la seguridad informó a cualquier persona en las inmediaciones sobre los peligros potenciales, como la posibilidad de que el sistema GRS del dron falle o la dificultad para mantener la altura o la presencia de cables y árboles que cuelgan a baja altura, escombros de construcción, vehículos y curiosos. . El dron también soportó fuertes vientos que lo empujaron varios pies mientras estaba en el aire. “La Diócesis pospuso previamente el vuelo de otro día programado debido al viento y la lluvia”, dijo Dubbels.

Fue Dubbels quien sugirió usar un dron para la inspección de OLL durante una reunión con el Padre Williams y miembros del equipo de liderazgo diocesano, una tendencia que ha estado generando un “revuelo” considerable en su industria. Cuesta $ 2,500, mucho menos que los aproximadamente $ 30,000 para andamios. “El Departamento de Instalaciones planea corregir solo los daños más graves, no los cosméticos. Incluyen fugas de agua y daños a los ladrillos y la mampostería que podrían comprometer la seguridad”, dijo Dennis Rodano, gerente de proyectos de Negocios e Instalaciones de la diócesis.

“Este [vuelo del dron] le da al arquitecto una vista panorámica del proyecto. También es un ahorro de costos”, dijo Rodano. “Esta es una prueba para ver si funciona. Si es así, podríamos hacer esto con otras parroquias en el futuro”, dijo.

El padre Williams dijo que disfrutaba viendo aterrizar al dron en el estacionamiento. Habiendo servido en las Reservas de la Fuerza Aérea de EE. UU., el sacerdote recordó haber visto drones mucho más grandes en el ejército despegar con cargas aún más pesadas.

“Me encanta la tecnología, pero hay mucho trabajo por hacer debido al mantenimiento diferido, y esta es una parroquia pobre. El resultado final es lo que sea necesario para hacer el trabajo”, dijo el Padre Williams.